交流充电桩是为新能源汽车车载充电机提供安全、可靠的交流电源的供电设备、包括充电桩桩体、人机交互、充电控制、安全防护、计量收费等部分。是安装方便、分布广泛保护功能完善的新能源汽车充电设备。

产品应用

  交流充电桩占地小、部署快、适用于私人别墅、住宅小区、商业写字楼、城市综合体等停车场或城市公交充电站、是私家电动汽车、小容量乘用车、电动出租汽车等较为安全可靠的充电设备。

产品特点

1. 完善的安全保护功能，输入侧过压、欠压保护，输出测过压过流保护，过温、短路、

2. 漏电、防雷等保护

3. 人机界面采用高清色彩液晶触摸屏、操作方便、显示信息完整。

4. 具有电源充电、故障三种状态指示、具备紧急停机、连接确认检测、充电开门检测、充电桩锁止、充电温度检测等功能、全方位保护充电安全。

5. 具备“自动充满”“时间模式”“全额模式”“电量模式”等多种操作方式为电动车进行充电。

6. 智能化、网络化、可对充电桩进行集中管理控制。

本产品是新一代电动车智能充电设备，采用高精度集成电路，及STC高端芯片制作而成、适合安装在小区、工厂、机关单位等地的车棚内，每台主机可控制多路插座，可同时满足多辆电动车用车辆自带的充电器充电，充电过程完全智能化，有效的控制安全隐患

产品特点

１·充电保护功能。可控制过载、过流、过充、电超过额定功率会自动断电、有效的保护车辆及充电器、充电更安全。

２·充满自停功能

电动车充满电后会自动断电、有效的保护电池

３·增加漏保、计量表。充电更加安全、可靠、更加方便管理。

４·增加余额回收功能

刷卡充电预扣电费、用不完时可结束充电、二次刷卡回收余额。

注：机箱颜色白、橙色可选、可升级选配防盗功能、扩展扫码付款功能（微信、支付宝）

产品参数

功能特点

Ø 提供立式和壁挂式两种安装方式；

Ø 采用AC220V交流输入；

Ø 主控板采用具有嵌入式操作系统的单片机，充电模式分为自动充满、定时间、定金额、定电量四种，可预留RS-485组网通讯接口，并提供选配的GPRS组网方式。

Ø 采用4.3寸480x272分辨率彩色触摸屏显示，以触摸按键操作，可设定充电模式；

Ø 采用单相电子式电能表进行电度计量，通过RS-485接口与主控板通讯；

Ø 采用非接触式智能读卡器，读取IC卡相关信息，通过RS-485接口与主控板通讯，由主控板后台程序进行充电者身份识别、用户信息记录、充电费用计算等；

Ø 进线开关采用具有漏电保护功能的开关，并安装急停按钮；

Ø 外形采用钣金和部分ABS塑料结构。

1.6主要技术参数

名称	7kw（单相）立体式非车载交流充电桩
交流输入电压	单相220V	电流速瞬变脉冲群抗扰度	3级
交流电源频率	50±1Hz	浪涌抗扰度	3级
漏电保护	30ma	射频厂感应的传导骚扰抗扰度	3级
防雷等级	D级	工频磁场抗扰度	4级
机械强度	0.7A	阻尼振荡磁场抗扰度	4级
额定功率	32A	结构形式	一机单枪
噪声	≤65	防护等级	IP54
震荡波抗扰度	3级（1MHz和100KHz）	尺寸（高*宽*深）	1420*330*250mm
静电放电抗扰度	3级	重量	30kg

应用案例

本产品是新一代电动车智能充电设备，采用高精度集成电路，及STC高端芯片制作而成、适合安装在小区、工厂、机关单位等地的车棚内，每台主机可控制多路插座，可同时满足多辆电动车用车辆自带的充电器充电，充电过程完全智能化，有效的控制安全隐患

产品参数

♦人机界面

7寸LCD彩色显示触摸屏,LED显示灯

♦充电模式

自动充满/定电量/定金额/定时间

♦支付方式

刷卡支付/APP支付/扫码支付

♦通信接口

以太网2/3/4G （选配）

♦安全功能

充电枪温度检测、过压保护、欠压保护、过载保 护、短路保护、接地保护、过温保护、低温保护、绝缘监测保护、极性反接保护、防雷保护、 急停保护、漏电保护。

♦执行标准

GB\T 20234、 GB/T 18487、 GB/T 27930、NB\T 33008

新能源汽车充电桩厂家

电动车应怎样正确充电？

主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。电动自行车禁止亏电存放，这样将严重影响电池的使用时长，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

新能源汽车充电桩多少钱

新能源汽车充电桩外形特点：

1、人体工学设计，充 分考虑中国人特点，安装后整机度、屏幕度、键盘度、充电接头安放槽度，适宜使用；

2、上出线口的形式，节省使用者一半的体力；

3、考虑人的使用习惯和耐用性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；

4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。

新能源汽车充电桩生产厂家

新能源汽车充电桩运维管理升级，新能源汽车充电桩市场不断发展，新能源汽车充电桩运营模式也逐步找到发展方向，并不断提着新能源汽车充电桩技术与服务水平。

新能源汽车充电桩厂家

新能源汽车充电桩归类：

1、依照安装方法，能够包含立式充电桩和挂壁式充电桩。立式充电桩适用不贴墙的车位。挂壁式充电桩合适安装于挨近墙壁的停车场。

2、依据安装方式，可包含公共性充电桩和专用型充电桩。公共性充电桩要在公共停车场(库)融合停车场建设的，为社会出行给予公共性充电服务的充电桩。专用型充电桩是施工单位(公司)内部结构工作员为已有地下停车场(库)所使用的充电桩。自购充电桩是建在个人停车场(停车库)内，为个人用户提供充电的充电桩。绝大多数充电桩都是和地下停车场(停车库)的车位结合在一起的。安装于室外充电桩防水等级不可小于IP54。组装在房间里的充电桩防水等级不可小于IP32。

万辉超充充电站

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

小区充电站停车场

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

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小区建设新能源汽车充电桩的好处，新能源汽车充电桩建设关系着绿色能源可持续发展建设，新能源汽车充电桩建设需贴近民众需求，普及住宅小区关于新能源汽车充电桩的使用认知，并提小区新能源汽车充电桩建设数量。可以说，住宅小区是需要建设新能源汽车充电桩的地点，具体原因如下：

1、靠近家门，让车主安心

对车主来说，如果家附近没有新能源汽车充电桩，就无法电动汽车充电，车主就没有信心去购买电动汽车。家门口就有新能源汽车充电桩的话，就算数量不够，有多名车主抢，但是也可以商量着时间轮流充，好歹有个指望，能加强车主对电动汽车的信心。

2、避开用电峰，整夜充电也不贵

小区电动汽车交流新能源汽车充电桩抢手就是在业主下班后，晚上是电动汽车充电的时间，晚上电费也，一充就一夜，也不必操心操作问题，第二天开了就走，十分便利。

3、小区慢充新能源汽车充电桩，延长电池

考虑到小区电容有限和用电问题，一般安装慢充新能源汽车充电桩，充满一辆车的时间在7~10个小时左右。慢充新能源汽车充电桩能够滋养电动汽车电池，延长电池可达30。

4、私人新能源汽车充电桩可开发为公共充电，参与运营

部分私人新能源汽车充电桩开放为公共用桩，桩主参与运营，对利润进行分成。

为推广新能源汽车，耗费巨大财力和物力建设新能源汽车充电桩，在资源和使用上都开放多种利好政策。但是新能源汽车充电桩进入小区却并没有那么容易，不但受到电容不够、违章建筑等阻碍，小区物业也多不配合。为了克服这一困境，需细化物业协助建设新能源汽车充电桩的相关条例，落实责任和职责范围，让物业无法袖手旁观。

充电桩信息网的构建有利于充电APP协助用户寻找充电桩。充电桩信息网络的构建大的意义是在电动汽车车主之间形成交互圈，相互之间可以给予帮助和信息传递，有助于用户及时了解充电桩建设情况和操作方法，有利于民众快方便的融入新能源充电生活。

判断一个电动车充电站好不好可以从下面几个方面去了解：

1.的发展历史，历史遗留下来的都是精华所在，也是一个产品的核心所在，历史是行业先驱们费劲毕生心血出来的成果，是值得后辈去效仿和尊重的。因此公司的行业经验是很重要的，翔科技公司行业经验18年。

2.的市场占有率，一个的市场占有率能很好的说明一个的价值，好的广告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人，相信群众的眼睛是雪亮的。翔科技充电桩市场投放100+万台，客户1000+家。的市场占有率证明了我们的产品得到了广发客户和消费者的信任。

3.的特点，差异性。一个好的产品肯定有其独特的亮点，有自己的产品势。翔科技生产的充电桩一直在不断的新新的产品拥有新智能的。翔的“点点畅行共享智能充电站”支持多种支付方式：投币、刷卡、扫码支付等定制性支付，远程遥控等。

4.的，不仅仅是网上的宣传，好是能实地考察。考察产品的制造工艺，是否符合行业标准。翔科技充电站产品全部由太平洋公司承保，获得30+项专利证书。通过的ISO9001质量管理认证和ISO14000环保质量认证。让客户放心安心！

5.的市场口碑，所有的都的注重市场口碑，如果你的在市场不能得到消费者的认可，是很难去扩大市场的。翔科技1000+的客户，客户返单率也是的。

6.厂家的售后，没有售后的产品不是好产品。翔科技24小时售后服务，电话，官网等随时可以联系到厂家解决任何问题。

本系列立式充电桩的系统简单，占地面积小；采用模块化设计，拥有多种保护功能、人性化界面显 示、自动化的充电控制；产品提供RS485、以太网、GPRS多中通信接口与监控中心或运营管理中心实时 通信，并接受监控中心的指令发出可控占空比PWN信号，限制车载充电机的输出功率，实时检测充电电缆的连接状态，连接中断将立即停止充电，确保充电过程中人身和车辆的安全。本产品安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场、路边停车位等场所，使用操作简单，是小型电动汽车主要的充电设备。

产品特点：

♦额定功率：32A/枪

♦结构形式:单枪/双枪

♦品种规格化,工业设计

♦产品通过新国标测试

♦效率>94%

♦六大安全，三重保护

♦智能化,网络化

♦多种支付方式

汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在汽车充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

?出的工作电压和电流量可调式范畴大，因而能够 完成电动汽车迅速充电。以直流充电桩180KW为事例，假定车上的电池电量是60kWh（也就是电池电量在60度电上下），依据车辆的充电?r间来开展测算此外考虑到充电电池的充电倍数要素，测算得到充电?r间大约是40分钟上下的?r间。

电动汽车充电桩实际操作应用注意事项，电动轿车充电桩做为一个新能源技术的商品，针对大家的新材料行业是十分非常值得协助的，电动轿车充电桩在应用的情况下也要留意一定的注意事项，下边就给大伙儿解读一下有关电动轿车充电桩在实际操作时的注意事项。

1.潮湿天气时要确定充电头与电瓶车电源插座干躁，不然禁止充电。

2. 禁止在充电或充电电缆线存有缺点、出?裂缝、磨坏、裂开、充电电缆线外露等状况下应用充电桩，若有发觉，请立即联络一点电焊工。

3. 充电全过程中禁止立即掏。

4. 充电完毕时，提议充电页面彻底自动跳转以后再拔插充电。（电流电压升降机必须一个全过程，确保安全性）

5. 在充电全过程中，车子禁止行车，仅有在静止不动时才可以开展充电，充电前保证 车子早已歇火即可充电

6. 充电桩周边应配置专用型安防设备防止紧急状况产生。

7.充电桩站必须设立历经应用学习培训及其安全知识教育的工作人员（充电工，专职安全员），做为充电桩网站重点责任人，开展充电桩网站的平时维护保养，充电管理方法，安全性充电具体指导

本系列交流充电桩的系统简单，占地面积小；采用模块化设计，拥有多种保护功能、人性化界面显示、自动化的充电控制；产品提供RS485、以太网、GPRS多中通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令发出可控占空比PWN信号，限制车载充电机的输出功率，实时检测充电电缆的连接状态，连接中断将立即停止充电，确保充电过程中人身和车辆的安全。新能源电动汽车充电桩安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场、路边停车位等场所，使用操作简单，是小型电动汽车主要的充电设备。

产品特点：

♦额定功率：32A/枪

♦结构形式:单枪/双枪

♦品种规格化,工业设计

♦产品通过新国标测试

♦效率>94%

♦六大安全，三重保护

♦智能化,网络化

♦多种支付方式

产品参数：

做为电力网适用电侧的电动式汽车充电桩，其构造的独特性决策了自动化技术通信系统的特性是被测量点多且分散化、范围广、通讯间距短。而且伴随着大城市的发展趋势，网络拓扑结构规定具备灵活性和扩展性的构造，因而，电动式汽车充电桩通信方式的挑选应考虑到以下难题：

（1） 通讯的可靠性——通信系统要长期性承受极端自然环境和极强的干扰信号或噪声影响的磨练，并维持通讯的通畅。

（2） 基本建设花费——在考虑可靠性的前提条件下，综合性考虑到基本建设花费及长期性应用和维护保养的花费。

（3） 双向通信——不但能完成数据量的提交，也要完成操纵量的下发。

（4） 多业务的数据信息传输速率——伴随着之后终端设备业务量的持续提高，域名到子站、子站到终端设备中间通讯对完成多业务的数据信息传输速率规定愈来愈高。

（5） 通讯的灵活性和扩展性——因为电动式汽车充电桩具备基准点面多、范围广和分散化的特性，规定选用规范的通讯协议，伴随着“ALL IP”网络科技发展趋势的发展趋势及其电力工程经营业务的持续提高，必须考虑到根据IP的业务安装，另外规定便于安?工程施工、调节、运作、维护保养。

1、“安电动轿车充电桩需要协调多方吗”电动轿车充电桩不是以为在地面打几个孔固定电动轿车充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。

2、“施工难度大吗”施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接电动轿车充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个电动轿车充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加电动轿车充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。

3、“电动轿车充电桩是否安全呢?”表示，电动轿车充电桩的安全性能在技术上可以得到大限度保证。在进行电动轿车充电桩的安装时，会尽量将其打造成一个封闭的状态，只有电动轿车充电桩的使用者才能打开充电接口，有效防范漏电事故。

4、“装电动轿车充电桩需要多长时间呢?”一般来说，如果所有条件都具备，比如物业、供电等部门都同意，安装方案又不是很复杂，三天即可完成安装。大致的流程是安装公司出具安装方案，得到供电部门的同意后，派人上门安装。一般情况下，一天即可装好电动轿车充电桩,供电部门验收合格后，会给电动轿车充电桩供电。

在非一线城市，尽管也积极主动基本建设汽车充电桩，可是汽车充电桩数量提高快一点也没法快速合理布局全部城市面积。许多 群众埋怨，尽管市中心有很多汽车充电桩，可是市中心停车位焦虑不安，汽车充电桩停车位大多数被占有，压根抢不回来。偏僻的地区汽车充电桩就难以找，每一个汽车充电桩中间间距非常大，害怕在去电池充电的道上被抛锚。

它多采用和家用电压大小一样的220V交流充电，一般电流只有16A或者32A，充电速度相对比较慢，在电池容量20kwh左右的情况下，要大概6-8个小时才能够充满。而特斯拉是个例外，它们的高功率壁挂适配器同样也是220V的交流电压，采用专用的接口，输出电流可达50A，充电速度自然更快，不过对于其它品牌的车来说就没有普适性了。

其次，由于汽车电机用的是直流电，所以充电的电流需要通过充电机转换。充电机大体分为车载充电机和非车载充电机两种，两者基本都是输入交流电、输出直流电储存到电池组里。前者重量轻、功率损耗更低，而且搭配车载充电机的车型充电便利性会更好，但是很难承受比较大的充电功率，而后者的优缺点正好相反。车载充电机的设计，是要适配一定的交流输出功率的，如果适配的功率比较低，哪怕接上了更大功率的充电桩，充电速度也快不起来。

再说说电动车充电桩。相比起只有220V的电动车充电桩，它的接入电压高达380V，相同的电池容量下2-3小时就可以充满了。但是这种快充的方式也不是可以滥用的——首先频繁快充会折损电池寿命，其次大量电动车一起快充的话，电流会非常大，对于现有电网的压力也是很大的，甚至有可能会造成局部瘫痪。另外，由于现行的电动车充电网络并不是的，所以用电高峰的时候，如果在使用区域公用变压器的电网里充电的话，充电速度也会变慢。这也是很多电动车用户需要充电的原因之一。

随后便是确保充电桩附近的安全系数。一是要应用防水多功能插座，充电桩插孔跟电瓶车高宽比类似，较怕小朋友随便乱莫触电事故；二是要安装停车棚，前面也讲过，尽管充电桩安装了防水条，机壳也干了防水材料，但没法确保安全性，所以说为了更好地安全起见不错有停车棚；三是要留意安装场所的选择，先大家的充电桩严禁安装在地底，安装在地底需配置有关的安防设备，充电桩是智能产品在地底是接受不上数据信号的；充电桩严禁安装在工作人员重点区域，防止火灾事故死伤；户外选址可依据下列规范：从城市规划建设视角来讲，选址时必须考虑到城市公共交通互联网合理布局管束；从电力网站整体规划的视角来讲，选址应与配电系统的现况等相结合，应尽量贴近负载管理中心并考虑负载均衡、电能质量分析和供电系统可信性等层面的规定。许多 买车人吊线电池充电造成火灾事故便是由于超出了用电量，再再加上电缆线的日晒雨淋，安全风险显而易见！如今，由于应用充电桩造成电动车起火的恶事件?是较为少的，这类有关布线走电的商品一般都是会出靠谱的检测汇报的，也有商业保险。整体而言?是没什么很大的难题

控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等

新能源充电桩控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。

Ø 提供立式和壁挂式两种安装方式；

Ø 采用AC220V交流输入；

Ø 主控板采用具有嵌入式操作系统的单片机，充电模式分为自动充满、定时间、定金额、定电量四种，可预留RS-485组网通讯接口，并提供选配的GPRS组网方式。

Ø 采用4.3寸480x272分辨率彩色触摸屏显示，以触摸按键操作，可设定充电模式；

Ø 采用单相电子式电能表进行电度计量，通过RS-485接口与主控板通讯；

Ø 采用非接触式智能读卡器，读取IC卡相关信息，通过RS-485接口与主控板通讯，由主控板后台程序进行充电者身份识别、用户信息记录、充电费用计算等；

Ø 进线开关采用具有漏电保护功能的开关，并安装急停按钮；

Ø 外形采用钣金和部分ABS塑料结构。

1.6主要技术参数

应用案例

应用案例

应用案例

应用案例

澳门304永利com是以新能源充电网络建设、运营和服务为主业的大型科技企业，专门从事电动车辆充电机（站）系列产品、电动汽车充电桩系列、大功率开关电源灯系列产品研究、开发、生产、销售。

公司产品智能匹配家用电动车、电动轿车、电动大巴等电动设备，广泛应用于生活小区、地下车库、公交站点、高速道路服务区、商场娱乐场所等地。

产品使用方便，按照安装方式可分为：落地式充电桩、壁挂式充电桩适应不同场所；

按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

近年来国家大力扶植和推进新能源产品，电动汽车已经成为代步行走的发展趋势，电动汽车数量加剧增加。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设将全面发展。

公司以质量求生存，以服务为宗旨，以售后为根本，大力推广，跟踪配套服务，跟进售后支持，围绕支撑国家“一带一路”、“中国制造2025”战略，责无旁贷积极发展新能源建设。

面向未来，万辉科技将坚持创新商业模式、技术体系，扩大基础设施规模，致力于打造更适合公共运营、政府运营的新能源汽车充电平台，为用户提供基于“互联网+”的各类增值服务，为我国新能源汽车产业的发展做出应有的贡献！

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按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

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按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

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按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

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产品使用方便，按照安装方式可分为：落地式充电桩、壁挂式充电桩适应不同场所；

按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

近年来国家大力扶植和推进新能源产品，电动汽车已经成为代步行走的发展趋势，电动汽车数量加剧增加。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设将全面发展。

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产品使用方便，按照安装方式可分为：落地式充电桩、壁挂式充电桩适应不同场所；

按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

近年来国家大力扶植和推进新能源产品，电动汽车已经成为代步行走的发展趋势，电动汽车数量加剧增加。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设将全面发展。

公司以质量求生存，以服务为宗旨，以售后为根本，大力推广，跟踪配套服务，跟进售后支持，围绕支撑国家“一带一路”、“中国制造2025”战略，责无旁贷积极发展新能源建设。

面向未来，万辉科技将坚持创新商业模式、技术体系，扩大基础设施规模，致力于打造更适合公共运营、政府运营的新能源汽车充电平台，为用户提供基于“互联网+”的各类增值服务，为我国新能源汽车产业的发展做出应有的贡献！

应用案例

刷卡插座功能：

l 无需主机、无需综合布线、单个插座即可工作；

l 单机单路、单独控制互补干扰；

l 单次刷卡充电时间1-8小时可任意调整；

l LED数码显示，查询余额，计时充电，一目了然；

l 断电记忆，充电过程中停电，电力恢复后按当时剩余时间继续充电，避免纠纷；

l 充满自停，系统自动检测到电池充满后，自动断电，节约成本，保护电池；

l 限流保护，充电器超过额定功率，自动断电保护，避免损坏线路和电路板；

l 超大功率，一机多用，二轮电动自行车道电动汽车都可以使用；

l 按功率计费，根据功率大小，自动调整充电时间，公平合理收费，用户易于接受；

其中，快充桩15160枪，慢充桩14403枪。在大型商业中心配建充电桩10410枪，快、慢充按1:1枪位数配置；在公共停车场用地配建快充桩1098枪；在医院配建快充桩2056枪；在加油站配建快充桩1674枪；在公园绿地配建充电桩3048枪，快慢充按1:1枪位数设置；在变电站配建快充桩702枪；建设环卫作业车专用慢充桩725枪；在居住小区建设充电桩9850枪，快、慢充按3:7枪位数进行配置。

本次建设项目主要集中在盘龙区、五华区、西山区和官渡区。设计部分包括完成本项目勘察、测绘、方案设计、初步设计、设计概算、施工图设计、施工过程中的设计更改、竣工验收及后续服务，负责向相关部门提供报批报建手续资料、专家咨询、资料收集等相关工作，保证各阶段设计成果资料通过相关部门审核。

同时，还需完成充电设备的安装、调试，按照招标人要求直联接入政府相关平台和企业运营维护管理平台，为招标人提供至少1次的数据迁移服务，保证设备与相关系统实现互联互通，直到顺利运行交付使用。

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  8月9日上午，视察组一行来到万世集团参观视察，万世集团董事长朱本申对视察组的到来表示热烈的欢迎。董事长朱本申向视察组介绍了万世集团的构成及集团文化，随后在讲解人员的引导下，视察组一行先后参观了解了万世地坪设备、万利圆锯机以及万辉新能源充电桩等产品，对万世集团旗下各子公司的产品及营商情况给予了高度的评价和认可。

下午，万世集团董事长朱本申参加座谈会。座谈会中，董事长朱本申表示，万世集团作为一家土生土长的兖州本地企业，自成立十年来，深切感受到了优化营商环境对企业发展起到的巨大推动作用。在今后的发展中，万世集团将始终坚持科技创新的发展理念，不段提升自身实力，积极配合政府优化营商环境措施，共同推动全区经济社会高质量发展。

近日，国务院印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，明确提出，加快重点区域建设，提升运营服务水平。

一、加快重点区域建设

1.积极推进居住区充电基础设施建设

在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装，优化布局公共充电基础设施。压实新建居住区建设单位主体责任，严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件，满足直接装表接电要求。以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，优化设施建设支持政策和管理程序，落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。鼓励充电运营企业等接受业主委托，开展居住区充电基础设施“统建统服”，统一提供建设、运营、维护等服务。结合完整社区建设试点工作，整合推进停车、充电等设施建设。鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设。

2.大力推动公共区域充电基础设施建设

以“三中心”等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（P+R）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。在政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建充电基础设施，并鼓励对公众开放。在确保安全前提下，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。结合城市公交、出租、道路客运、物流等专用车辆充电需求，加快在停车场站等建设专用充电站。加快旅游景区公共充电基础设施建设，A级以上景区结合游客接待量和充电需求配建充电基础设施，4A级以上景区设立电动汽车公共充电区域。

二、提升运营服务水平

1.推动社会化建设运营

促进充电基础设施投资多元化，引导各类社会资本积极参与建设运营，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。推广充电车位共享模式，提高车位和充电基础设施利用效率。鼓励充电运营企业与整车企业、互联网企业积极探索商业合作模式。加强监测研判，在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。

2.制定实施统一标准

结合电动汽车智能化、网联化发展趋势和新型能源体系建设需求，持续完善充电基础设施标准体系，加强建设运维、产品性能、互联互通等标准迭代更新，加快先进充换电技术标准制修订，提升标准国际化引领能力。鼓励将智能有序充电纳入车桩产品功能范围。推动制定综合供能服务站建设标准和管理制度。通过放宽市场准入特别措施等政策工具，鼓励有关单位率先制定实施相关标准。

3.构建信息网平台

推动建设国家充电设施监测服务平台。坚持政府引导、市场运作，鼓励以省（自治区、直辖市）为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，着力强化省级平台互联互通。规范充电基础设施信息管理，统一信息交换协议，明确信息采集边界和使用范围，促进公共充电基础设施全面接入，引导居住区“统建统服”充电基础设施有序接入，鼓励私人充电基础设施自愿接入。强化与电动汽车、城市和公路出行服务网等数据互联互通，通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。

4.加强行业规范管理

完善充电基础设施生产制造、安装建设、运营维护企业的准入条件和管理政策，以规范管理和服务质量为重点构建评价体系，推动建立充电设备产品质量认证运营商采信制度。压实电动汽车、动力电池和充电基础设施生产企业产品质量安全责任，严格充电基础设施建设、安装质量安全管理，建立火灾、爆炸事故责任倒查制度。完善充电基础设施运维体系，落实充电运营企业主体责任，提升设施可用率和故障处理能力。明确长期失效充电桩的认定标准和管理办法，建立健全退出机制。引导充电基础设施投资运营企业投保产品责任保险。

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领导一行首先通过观看万辉宣传片及万辉公司简介对万辉新能源的企业文化、发展历程、产品技术、发展规划等进行了了解，就充电桩如何与智慧社区相结合为新能源车主提供更便捷、高效的充电体验展开座谈讨论。

座谈结束后，领导一行先后参观了万辉新能源产品展厅和兖州区为民服务中心万辉超充充电站，对万辉充电桩产品及“光、储、充”一体化充电体系给予了高度的评价和认可。

部分原文如下：

国家发展改革委国家能源局国家乡村振兴局

关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见

发改能源规〔2023〕920号

二、聚焦薄弱环节，补齐农村电网发展短板

（四）巩固提升脱贫地区、革命老区电力保障水平

落实党中央、国务院“四个不摘”决策部署，聚焦国家乡村振兴重点帮扶县、脱贫地区、革命老区，巩固拓展脱贫攻坚成果，提升电力普遍服务水平。结合易地扶贫搬迁、生态宜居搬迁、农村集聚发展搬迁等，统筹加强迁入地农村电网基础设施建设改造，持续提高电力保障能力。

（五）加强农村电网薄弱地区电网建设改造

合理规划布局电源点，加强负荷联络通道建设，逐步解决边远地区农村电网与主网联系薄弱问题。加快解决西部地区115个公用电网未覆盖乡镇、逐步解决其他公用电网未覆盖村寨的电力保底供应矛盾，在合理供电范围内有序推动公用电网延伸覆盖，因地制宜通过合理配置分布式光伏和风电、储能、柴油发电机等建设改造可再生能源局域网。加强新划转县域农村电网建设改造，逐步实现“统一规划、统一标准、统一管理、统一服务”。加强频繁停电、低电压等突出问题的整治，保障夏季高温、春节等用电高峰时段农民群众的用电需求。

三、精准升级农村电网，提升农村电网现代化水平

（六）因地制宜完善农村电网网架结构

西部地区、东北地区推进农村电网补短板、强弱项、破难题，统筹高压电网延伸覆盖和中低压电网更新改造，增加变电站和配变台区布点，加大线路输送能力，支撑家用电器下乡和更新换代。中部地区推进输配电网协调发展，提高负荷转供能力，提升供电质量，低压线路供电半径一般不应超过500米。东部地区以中低压电网为重点，提升电网灵活性，推进城乡电网一体化，更好满足分布式光伏和新能源汽车充电基础设施发展需要。

（七）提升农村电网装备水平

加快老旧电网设备更新，逐步淘汰S9及以下变压器等落后低效设备，原则上不得新采购能效低于节能水平（能效2级）的电力设备。推广典型供电模式、典型设计和通用造价，推进农村电网装备标准化。加大配电自动化建设力度，有条件地区稳步推动农村电网数字化、智能化转型发展，推进智能配电网建设。

（八）增强农村电网防御自然灾害能力

推进农村电网差异化设计，适当提高建设标准，增强防御台风、雷暴、低温雨雪冰冻等自然灾害的能力。推进低洼变电站、地下配电房的整改，防止内涝影响。受台风影响频繁的东部沿海地区，要结合实际全面开展农村电网设备防风加固工作。

四、加强网源规划建设衔接，支撑农村可再生能源开发

（九）提升分布式可再生能源消纳能力

统筹发展和安全，结合“千乡万村驭风行动”“千家万户沐光行动”，加强农村电网发展规划与农村分布式可再生能源发展的衔接。统筹可再生能源开发、农村负荷增长等情况，在深入挖掘消纳潜力基础上，有序推进农村电网建设改造，提升农村电网分布式可再生能源承载能力。

（十）做好分布式可再生能源发电并网服务

各级电网企业要积极做好农村分布式可再生能源发电并网服务，依法简化并网手续，优化服务流程，推广线上服务应用，确保农村分布式可再生能源发电“应并尽并”。

五、推进配套供电设施建设，助力农村电气化水平提升

（十一）服务新能源汽车下乡

统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

本意见由国家发展改革委、国家能源局、国家乡村振兴局负责解释，自发布之日起施行，有效期5年。

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完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电设施和适宜使用新能源汽车的农村地区